Bisnis.com, JAKARTA - PT Kereta Api Indonesia menunggu persetujuan kabinet pemerintahan Myanmar untuk menandatangani nota kesepahaman dalam rangka menjadi operator kereta api di Myanmar.
Direktur Logistik dan Pengembangan PT Kereta Api Indonesia (KAI) Budi Noviantoro mengatakan, saat ini hal tersebut masih dalam tahap proses penandatanganan nota kesepahaman (memorandum of understanding/MoU). “Pihak Myanmar masih tunggu persetujuan kabinetnya,” kata Budi, Jakarta, Kamis (20/10/2016).
Dia menambahkan kedua belah pihak baik KAI maupun Myanmar sudah sepakat dengan prinsip-prinsip yang terdapat dalam nota kesepahaman yang belum ditandatangani tersebut.
Menanggapi tawaran tersebut, Akademisi Universitas Katolik Soegijapranata Semarang Djoko Setijowarno mengatakan menjadi operator kereta api di Myanmar merupakan hal positif bagi perusahaan meskipun tidak akan mendatangkan keuntungan besar.
Menurutnya, menjadi operator kereta api di Myanmar dapat meningkatkan kepercayaan negara tersebut dan negara-negara di Asean terhadap kereta api Indonesia. Kepercayaan itu, paparnya, lebih mahal dari apa pun.
Dengan mendapatkan kepercayaan tersebut, dia menjelaskan negara-negara di Asean dapat memesan kereta api dari Indonesia melalui PT Industri Kereta Api yang sebelumnya sudah mendapatkan pesanan seperti dari Bangladesh.
Tidak hanya itu, dia mengungkapkan, perusahaan juga dapat memanfaatkan hal tersebut untuk memberikan kesempatan bagi karyawannya yang masih muda menghadapi tantangan-tantangan yang ada di sana.
Perusahaan, paparnya, secara tidak langsung dapat mendidik sumber daya manusianya dengan mengirimkannya ke Myanmar. “Yang dikirimkan tenaga profesional,” tambahnya.
Dia menuturkan karakteristik kereta api di Myanmar saat ini sama dengan kereta api Indonesia sebelum berubah. Menurutnya, stasiun kereta api di Myanmar masih terbuka. Tidak hanya itu, kecepatan kereta yang beroperasi juga masih sekitar 20-30 kilometer per jam.
Sebelum menjadi operator kereta api di Myanmar, dia menjelaskan, perusahaan perlu mempersiapkan SDM dan mempelajari masalah sosial & budaya di sana. Sebelumnya, permintaan Myanmar agar PT KAI menjadi operator di negaranya terjadi dalam ASEAN Railways CEO’s Conference (ARCEO) ke-38.
Dalam kegiatan tersebut, terdapat tujuh perusahaan operator kereta api di Asia Tanggara yang ikut serta. Ketujuh perusahaan operator kereta api tersebut antara lain, Kereta Api Tanah Melayu Berhad (KTMB) Malaysia, State Railway of Thailand, dan Vietnam Railway.
Kemudian, Royal Railways of Cambodia, Lao Railway Authority Laos, Myanmar Railways, dan PT KAI. Dari Indonesia, selain PT KAI, PT Kereta Cepat Indonesia China (KCIC), PT KAI Commuter Jabodetabek (KCJ), PT KA Pariwisata, dan PT Railink juga turut berpartisipasi dalam konferensi tersebut.
Cek Berita dan Artikel yang lain di Google News dan WA Channel